Schroefgerelateerde productiematerialen en sterkte-eisen
De schroef is een staafvormig mechanisch onderdeel dat zijn eigen schroefdraad gebruikt om beweging of kracht over te brengen. Cilinders met spiraalgroeven uitgesneden aan het buitenoppervlak of kegels met spiraalvormige groeven uitgesneden op het taps toelopende oppervlak. De schroef heeft verschillende koppen, zoals de kop op de foto een externe zeskantschroef wordt genoemd. Er zijn andere, zoals grote platte schroeven, inbusschroeven enzovoort.
Zhoushan schroefvereisten voor materialen:
Uit het extrusieproces blijkt dat de schroef werkt onder hoge temperatuur, bepaalde corrosie, sterke slijtage en een hoog koppel. Daarom moet de schroef:
1. Weerstand op hoge temperatuur, geen misvorming onder hoge temperatuur;
2. Slijtvastheid en een lange levensduur;
3. Corrosiebestendigheid, het materiaal is corrosief;
4. Met hoge weerstand, kan grote torsie en hoge snelheid weerstaan;
5. Heeft goede snijprestaties;
6. Na warmtebehandeling is de restspanning klein en is de thermische vervorming klein.
Veelgebruikte materialen van schroeven:
Momenteel zijn de meest gebruikte schroefmaterialen nr. 45 staal, 40Cr, ammoniumstaal, 38CrMOAl enzovoort.
1.45 staal is goedkoop en heeft goede verwerkingsprestaties, maar een slechte slijtvastheid en corrosiebestendigheid.
Warmtebehandeling: blussen en ontlaten HB220-270, hoogfrequente blussen HRC45-48.
De prestaties van 2.40Cr zijn beter dan die van nr. 45 staal, maar het is vaak bedekt met een laag chroom om de corrosiebestendigheid en slijtvastheid te verbeteren. De eisen aan de verchroomde laag zijn echter relatief hoog. Als de plateringslaag te dun is, is deze gemakkelijk te dragen en als deze te dik is, is deze gemakkelijk af te pellen.
Warmtebehandeling: getemperd HB220-270, hardverchromen HRC> 55.
3. Genitreerd staal en 38CrMoAl hebben uitstekende uitgebreide eigenschappen en worden veel gebruikt. In het algemeen bereikt de nitridelaag 0,4-0,6 mm. Dit materiaal heeft echter een lage weerstand tegen waterstofchloridecorrosie en is relatief duur.
Warmtebehandeling: ontlaten HB220-270, nitreren HRC> 65.
In het buitenland wordt een coatingmethode van titaniumcarbide gebruikt om de corrosiebestendigheid van het schroefoppervlak te verbeteren, maar naar verluidt is de slijtvastheid niet goed genoeg. In de afgelopen jaren hebben het buitenland een reeks maatregelen genomen om de slijtvastheid en corrosiebestendigheid van de schroef te verbeteren. Een manier is om zeer slijtvast en corrosiebestendig gelegeerd staal te gebruiken. Zoals 34CrAlNi, 31CrMo12, enz. Er is ook een methode om Xaloy-legering op het oppervlak van de schroef te spuiten. Deze Xaloy-legering heeft een hoge slijtvastheid en corrosiebestendigheid