Redenen voor schroefslijtage veroorzaakt door bimetaalschroef en methoden om slijtage te verminderen
1. Elke kunststof grondstof heeft een ideaal temperatuurbereik voor weekmakende verwerking, dus de verwerkingstemperatuur van het vat moet worden geregeld om het in de buurt van dit temperatuurbereik te brengen. Korrelige kunststoffen komen het vat binnen vanuit de trechter en bereiken eerst het toevoergedeelte. Droge wrijving zal onvermijdelijk optreden in de voergedeelte. Wanneer deze kunststoffen niet voldoende worden verhit en ongelijkmatig worden gesmolten, is het gemakkelijk om verhoogde slijtage aan de binnenwand van het vat en het oppervlak van de schroef te veroorzaken; In het compressiegedeelte en het homogeniseringsgedeelte, als de gesmolten toestand van de kunststof ongeordend en ongelijkmatig is, zal dit ook een verhoogde slijtage veroorzaken.
2. De snelheid moet correct worden afgesteld. Omdat sommige kunststoffen worden toegevoegd met versterkingsmiddelen, zoals glasvezel, mineralen of andere vulstoffen. De wrijving van deze stoffen op metalen materialen is vaak veel groter dan die van gesmolten kunststoffen. Bij het injecteren van deze kunststoffen, als een hoge snelheid wordt gebruikt, zal het, terwijl de afschuifkracht op het plastic wordt verhoogd, er ook voor zorgen dat de wapening meer versnipperde vezels produceert. De versnipperde vezels bevatten scherpe uiteinden die slijtage veroorzaken. De kracht is enorm toegenomen. Wanneer anorganische mineralen met hoge snelheid over het metaaloppervlak glijden, is hun schraapeffect niet gering.

Typen bimetaalschroeven: gradiënttype, mutatietype, golftype, barrièretype, dubbel schermtype, kegeltype, gespleten type, afzonderlijk type, uitlaattype, pintype, hybride type, dubbele kop, drie kop, meerkop, granulatietype enzovoorts.

Dagelijks onderhoud van bimetalen schroef
1. Start de machine niet als de cilinderkop de vooraf ingestelde temperatuur niet heeft bereikt.
2. Voorkom dat metalen fragmenten en vuil in de trechter vallen. Bij het verwerken van gerecycled materiaal moet een magnetische trechter worden toegevoegd om te voorkomen dat ijzervijlsel in de trechter komt.
3. Zorg er bij het gebruik van anti-redding voor dat het plastic in de loop volledig is gesmolten, om de onderdelen van het transmissiesysteem niet te beschadigen wanneer de schroef zich terugtrekt.
4. Bij gebruik van nieuw plastic dient het resterende materiaal in de ton te worden gereinigd.
5. Wanneer de temperatuur van de gesmolten kunststof normaal is, maar er voortdurend zwarte vlekken of verkleuring van de gesmolten kunststof worden aangetroffen, moet de rubberschroef worden gecontroleerd.
6. Probeer tijdens de verwerking het materiaal gelijkmatig te laten plastificeren, laat geen vreemde metalen in het materiaal mengen en verminder het draaimoment van de schroefcilinder.